Archive for the ‘Saigon 4’ Category

Advanced Training au Texas

Corpus Christi L’advanced Training prépare à trois spécialités : les formations à « la chasse embarquée » ou à « l’aviation anti-sous-marine embarquée », effectuées dans la région de Corpus Christi au Texas, et la formation sur multimoteurs à Hutchinson, au Kan¬sas, en plein centre des États-Unis. Sur les 30 officiers français, arrivés aux USA en 1953, je fais […]

Advanced Training au Texas 6

Le premier jour de ce cross country la nuit tombe peu de temps après notre décollage. C’est mon premier vol de nuit sur ce type d’appareil. Arrivé à proximité de San Diego, je n’ai plus beaucoup de carburant. Je prends contact avec le contrôle aérien. Il m’annonce que je suis en 21e position avant l’atterrissage, […]

Advanced Training au Texas 5

Les derniers mois – L’entraînement sur avion à réaction Après ces deux semaines de dépaysement, le retour au Texas est difficile, mais la fin de mes cours n’est plus très loin. Dans quinze jours, je commencerai mon entraînement sur TV-2. Une cinquantaine de vols, et, sauf anicroches, je recevrai mes ailes avant la fin mars […]

Advanced Training au Texas 4

Le récit de ces mythes et souvenirs historiques achevé, nous allons aussitôt nous coucher ; la journée de demain sera longue. Très tôt nous quittons Mexico. Une heure et demie plus tard, nous déchar¬geons nos équipements au Col Cortès, à 3 800 mètres d’altitude. La forme allongée de l’Ixtaccihualt semble moins redoutable que le cône […]

Advanced Training au Texas 3

Le lendemain, après une journée interminable sur une route de montagne, nous passons la soirée et la nuit dans un petit village, au nom charmant de Tama- chuncale. Le jour suivant, nouvelle étape de montagne sur des routes cabossées. Trois cols successifs à plus de 3 000 mètres, et nous descendons sur le plateau de […]

Advanced Training au Texas 2

Voyage au Mexique Disposant de deux semaines de permission, nous décidons, avec une dou¬zaine d’officiers français à Kingsville, de passer nos vacances au Mexique. Trois camarades de promo et moi-même avons fait, en 1951, escale dans ce pays lors de notre croisière sur la Jeanne, et ceux qui comme moi ont eu la chance d’aller […]

Basic training en Floride 7

Ma qualification sur porte-avions Après 150 heures de vol sur SNJ, dont la moitié en solo, je maîtrise l’appa¬reil et me sens maintenant parfaitement à l’aise. Aussi, grâce à une météo favorable et aucun incident technique, mon stage s’achève en moins d’un mois. Après plus de 60 appontages simulés sur piste, je suis prêt pour […]

Basic training en Floride 6

Barin J’arrive au terme de mon basic training : la qualification à l’appontage, es¬sentielle pour la sélection des pilotes de l’aviation embarquée. Je change une nouvelle fois de base et m’installe à Barin, à 60 km à l’ouest de Pensacola, pour y effectuer une quinzaine de vols préparatoires à l’appontage, et sept séances d’ASSP avant […]

Basic training en Floride 5

Des nouvelles d’Indochine Mauvaises nouvelles de Quang Khé : Morin a été blessé, il a été remplacé par un de mes fistots. La situation est là-bas très tendue. Le sergent Rahali, évacué à la suite d’une blessure, a été amputé des deux jambes ! Au Tonkin, une douzaine de bataillons français, encerclés depuis novembre à […]

Basic training en Floride 4

Mon lâcher 12 avril 1954, c’est enfin le grand jour, celui de mon lâcher. Je monte dans un SNJ avec un examinateur, qui, conformément au règlement, ne me connaît pas. Dés le début, il me laisse les commandes. Après quelques exercices de contrôle, nous allons nous poser sur un terrain en herbes, un grand carré […]

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